Tablero de la impulsión de la puerta del PWB de 1336-BDB-SP34D 74101-169-64 AB AB
El ⇒ hace clic aquí para el buen precio 1336-BDB-SP34D
Marca/fabricante | AB/USA |
Número de parte |
1336-BDB-SP34D |
Número de parte alterno | 1336-BDB-SP34D |
Descripción | SERVO DEL MOTOR |
Dimennsions |
los 39.8x24.5x4cm |
Peso | 1.22kg |
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Detalles del producto
El tablero de la impulsión de la puerta del PWB de AB 1336-BDB-SP34D es un tablero de conductor de la puerta del PWB para el AB 1336 más, fuerza, impacto, y más II la familia de las impulsiones con voltaje de funcionamiento de la impulsión 575V y la potencia de la impulsión de 125HP, que está situado bajo tablero del control principal de la impulsión, y es un componente integral de la plataforma de la placa de circuito de la impulsión. El 1336-BDB-SP34D se diseña para amplificar la entrada de poca intensidad a la entrada de gran intensidad de la impulsión para un transistor de alta potencia (IGBT), y tiene un grado del voltaje de funcionamiento del tablero de 575V con una potencia 125HP.
El 1336-BDB-SP34D es un componente integral de la plataforma de la placa de circuito de la impulsión, y puede ser instalado con seguridad vía los pasos siguientes que (1) ata al conductor Board de la puerta a la pletina principal del tablero de control, (2) la vuelta los 8 suministró los tornillos de sujeción en una dirección a la derecha del ¼ a sujetar al conductor Board de la puerta a la pletina principal del tablero de control, (3) conecta la pletina del control principal con el tablero de conductor atado de la puerta con la plataforma de la placa de circuito, (4) conecta el J2, J7, J8, J9, J10, y los conectores del puente J13 en el tablero de la impulsión de la puerta a los conectores del tablero de control principal, (5) conectan la tira terminal TB4 24V La entrada auxiliar de DC, (6) conecta los terminales del freno de +DC/-DC, (7) da vuelta en el poder de la impulsión. Instalado en el conductor Board de la puerta 1336-BDB-SP34D se prueba siempre para las perfectas condiciones de funcionamiento siempre que se hayan substituido los módulos, y se prueba para la viabilidad usando un metro de prueba para probar los fusibles 1 y 3 para las condiciones abiertas, y fijando el metro de prueba al modo del diodo, VR1 al componente VR6 es probado y la lectura se compara a la lectura de la tabla estándar.
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nuevo lleno del 100% - sello original de la fábrica
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